CSB蓄电池GP12260、12v26ah配电柜报价

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希世比CSB蓄电池系列产品介绍：

1、CSB蓄电池维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被较板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。

2、CSB蓄电池持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下**过90度以上不能使用)

3、CSB蓄电池安全性能优越：由较端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。

4、CSB蓄电池自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在zui小，可以长期保存。

5、CSB蓄电池寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。

6、CSB蓄电池内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。

7、CSB蓄电池深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

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GP系列为小型泛用型高性能密闭阀调式免维护VRLA铅酸电池。其提供容量范围由2.2Ah至105Ah之6V与12V电池，具有不漏液、体积小、免加蒸馏水及电解液、免维护不需定期均充等特性，适合于UPS等紧急备用电源设备。具有不漏液、体积小、免加蒸馏水及电解液、可重覆循环使用与高能量、高精密度、高品质、免维护不需定期均充等特性，较适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。

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上周笔者写了一篇《四股力量或将终结4S店模式》的文章，在汽车业内引起了不小的反响。三天时间里，仅微信的转发阅读量就达到近5**次，着实让人吃惊不小。笔者以为，不是这篇文章写得有多好，而是因为大家对4S店的命运非常关注。在互动中，绝大多数人对笔者提出的趋势性判断都比较认可，同时也有不少人发问，4S店要避免被颠覆的命运，应朝哪个方向转型？如何实现自我突破？

要将**个问题讲清楚，我们还得将4S店的命运放在一个更大的背景里探讨。这个背景是什么？就是*三次工业革命。经济学家认为，工业革命主要体现为生产方式的革命。**次工业革命以18世纪后期蒸汽机技术为标志，*二次工业革命以美国福特大规模流水生产线为标志，对*三次工业革命的时间与内涵等，经济学家们目前还稍有一些不同的看法，但有两点已形成共识，一是这场革命至少已经在孕育之中，二是互联网技术是这次革命较重要的推动力量。*三次工业革命将对整个世界经济社会产生重大影响，一场大变革、大调整将不可避免。汽车行业也不可能*善其身，汽车正在由一辆“改变社会的机器”变为“被社会改变的机器”。

有经济学家提出，在过去的两次工业革命中，汽车产业的商业模式是“以厂商为中心”，集中生产、**分销，通过大规模生产降低成本、增加利润。而*三次工业革命时代的商业模式，则是“以消费者为中心”，在互联网平台上，通过网络化的大规模平台协作，来满足用户个性化的需求。体验和个性化将是产业竞争力的重要体现形式。对此，我深以为然。

什么叫真正的“以消费者为中心”？我在这里讲个小故事。前几天，笔者与一位国际着名的风险投资公司合伙人聊天，他告诉我，较近花一个多小时就决定投资一个年轻人创办的电子商务公司。笔者问他：“为什么这么迅速地作出这个决定？他什么地方打动了你？”这位合伙人回答说：“他的理念打动了我。过去在互联网初始时代，我们对上网的人的称呼是‘尊敬的网民朋友’；一两年前，淘宝网将网上的称呼变为‘亲，你想要什么？’；可这小伙子的网站又将称呼改成了‘主人，我们能为您做什么？’这是什么？这就是真正的‘以消费者为中心’，只要你想要的，我整合各种力量以较低的价格来满足你。”这位年轻人的理念符合未来发展的方向，因此他毫不犹豫地将风险资金投给了他。

由此看来，汽车产业转型的方向是从“以厂商为中心”转变为“以消费者为中心”。具体到销售领域，就是将4S店转型成以汽车电商为平台的汽车消费综合服务提供商。

*二个问题，如何实现自我突破？结合自己过去的实践，在这里笔者再谈一些不成熟的看法，希望能够抛砖引玉。

一、要实现“大销售”。所谓大销售，就是多场所、多层次、多方式地满足消费者的购车需求。多场所，即线上的汽车电商平台与线下的4S店、2S店、1S店相结合；多层次，即根据消费者的购车能力提供租赁、分期付款、一次性购车、旧车置换等多种方案；多方式，即先试后买、先订后交、先租后买（如果一时没摇到号）均可。一句话，只要消费者动了买车的念头，就要想尽一切办法让其梦想成真。要实现这一目标，就不是一个4S店十几个销售员在展厅里卖车能够解决的，而是要动员一切力量卖车。怎么动员？方法很多，我在这里出一招，按圈子动员。比如已购车用户，就是较可以依靠的圈子。通过设置微信圈，4S店可以向核心用户推出积分卡，让他帮忙卖车，卖一辆车可以积多少分，以后他修车、上保险都可以折成现钱。又比如关联圈子，长安车产自重庆，重庆火锅店的用户就可成为其圈子，与着名的火锅店达成战略联盟，可能会迅速提升长安车的**度，或许能卖出去不少车。

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